产品描述
NM型橡胶联轴器，采用黑色CSM+SBR橡胶制成（3A2006）
| 材料： | 丁腈橡胶 (NBR)、碳化硅橡胶 (CSM/SBR) | 颜色： | 黑色的 |
| 抗拉强度： | 12兆帕 | 硬度： | 80shore A |
| 伸长： | 350% | 密度： | 1.25克/立方厘米 |
| 尺寸： | NM50、NM67、NM82、NM97、NM112、NM128、NM148、NM168、NM194、NM214、NM240、NM265 |
NM50-265 接头，橡胶接头，聚氨酯接头，适用于泵、风机、压缩机、车辆、运输设备
纳米耦合
NM型是由特制合成橡胶与两个相似的铸铁本体精密制造而成。
铸铁法兰：
其设计目的不仅在于动力传输，还在于保护柔性橡胶。
柔性橡胶：适用于泵、风机、压缩机、车辆、运输设备、建筑机械、水泥搅拌机、拖拉机、传动机械、金属加工机械、辊筒及所有其他传动装置。
齿轮由橡胶和钢芯制成，钢芯嵌入齿轮齿中，从而提供优异的耐用性和联轴器性能。
特征：
经济实用
运行安静平稳
安装和维护简便
适用于高扭矩和间歇运行的机器
合成橡胶的特性：具有良好的弹性和耐冲击性，耐油、耐酸、耐碱。
规格：
1：具有CE认证
2：发货前全面检测质量
3：欢迎OEM厂商。
4：在精密铸造方面拥有丰富的经验
材质：CSM/SBR、NBR
颜色：黑色。
表面：光滑
抗拉强度：12兆帕
硬度：80邵氏A
伸长率：400%
密度：1.25克/立方厘米
弹性影响：>25%
撕裂强度：35KN/m
工作温度：100℃
标准尺寸：
NM50、NM67、NM82、NM97、NM112、NM128、NM148、NM168、NM194、NM214、NM240、NM265
物理特性：采用高品质聚酯注塑或模塑CSM/SBR材料制成。专为各种金属轴联轴器设计，具有优异的性能，包括高抗拉强度、高耐磨性、高弹性、耐水、耐油、优异的抗疲劳性和高抗冲击性等。我们拥有全套模具，并凭借丰富的经验和卓越的品质，供应GR、GS、MT、Hb、HRC、L、NM和Gear J系列全系列联轴器。适用于各种工业金属轴联轴器。
规格：
材质：聚酯纤维，CSM/SBR
颜色：黄色、红色、紫色、绿色、黑色等。
表面：光滑
抗拉强度：12-55MPa
硬度：80-98邵氏A
伸长率：400%-650%
密度：1.25克/立方厘米
弹性影响：>25%
撕裂强度：35-155KN/m
CHINAMFG 磨损量：<0.05cm³/1.61km
压缩永久变形（22小时*70℃）：<10%
工作温度：120℃
聚氨酯联轴器的标准尺寸：
GR14、GR19、GR24、GR28、GR38、GR42、GR48、GR55、GR65、GR75、GR90、GR100、GR110、GR125、GR140、GR160、GR180
MT1、MT2、MT3、MT4、MT5、MT6、MT7、MT8、MT9、MT10、MT11、MT12、MT13
HRC70、HRC90、HRC110、HRC130、HRC150、HRC180、HRC230、HRC280
L35、L50、L70、L75、L90/95、L99/100、L110、L150、L190、L225、L276
FALK-R 10R、20R、30R、40R、50R、60R、70R、80R
橡胶联轴器的标准尺寸：
Hb80、Hb95、Hb110、Hb125、Hb140、Hb160、Hb180、Hb200、Hb240、Hb280、Hb315
HRC70、HRC90、HRC110、HRC130、HRC150、HRC180、HRC230、HRC280
L35、L50、L70、L75、L90/95、L99/100、L110、L150、L190、L225
NM50、NM67、NM82、NM97、NM112、NM128、NM148、NM168、NM194、NM214、NM240、NM265
齿轮3J、4J、5J、6J、7J、8J、9J、10J、11J
根据买方图纸定制特殊尺寸的模具
***询价时，请确认产品编号和数量***
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| 标准： | DIN、ANSI、GB |
|---|---|
| 材料： | Csm+SBR |
| 联系： | 法兰 |
| 表面处理： | 没有什么 |
| 头部类型： | 圆形的 |
| 类型： | Nm 型 |
| 示例： |
US$ 10件/件
1 件（最低订购量） | |
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| 定制化： |
可用的
| 定制请求 |
|---|
柔性联轴器能否满足高扭矩和高速应用的需求？
是的，柔性联轴器可以满足高扭矩和高速应用的需求，但其适用性取决于柔性联轴器的具体设计和材料。不同类型的柔性联轴器具有不同的扭矩和转速承载能力，因此根据应用需求选择合适的联轴器类型至关重要。
高扭矩应用：
某些柔性联轴器，例如齿轮联轴器和盘式联轴器，设计用于承受高扭矩。齿轮联轴器由相互啮合的齿轮轮毂组成，可提供稳健高效的扭矩传递。它们常用于钢铁厂、采矿设备和发电厂等高扭矩负载的重型工业应用中。
盘式联轴器也适用于高扭矩应用。它采用一系列柔性金属盘片，能够承受巨大的扭矩，同时补偿不对中。盘式联轴器常用于高速机械和对扭矩传递精度要求极高的关键应用中。
高速应用：
柔性联轴器也可用于高速应用。例如，某些盘式联轴器、弹性联轴器和栅格联轴器能够承受高转速。这些联轴器惯性低，这意味着它们能够快速响应速度变化，并在高转速下提供高效的动力传输。
弹性联轴器，例如爪式联轴器和轮胎式联轴器，广泛应用于各种工业领域，包括泵、压缩机和风机等对扭矩和转速要求较高的设备。它们具有良好的柔韧性和阻尼性能，因此适用于高速变化和振动较大的应用场合。
注意事项：
在为高扭矩和高速应用选择柔性联轴器时，应考虑以下几个因素：
- 应检查联轴器制造商提供的扭矩和转速额定值，以确保其满足或超过应用要求。
- 联轴器的设计和材料应适合特定的操作条件，包括温度、环境以及可能接触腐蚀性物质的情况。
- 正确对准和安装联轴器对于确保最佳性能和防止过早磨损至关重要。
- 在某些情况下，可能需要使用扭矩限制器或减速器等附加组件，以保护联轴器和连接的设备免受过载或速度波动的影响。
总之，柔性联轴器确实可以满足高扭矩和高速应用的需求，但合适的联轴器类型和正确的选择对于确保在这些苛刻条件下可靠高效的性能至关重要。
柔性联轴器如何影响连接设备的整体可靠性？
柔性联轴器会从多个方面显著影响连接设备的整体可靠性：
- 错位补偿： 柔性联轴器能够适应连接轴之间的角度偏差和平行偏差。通过允许偏差，联轴器可以降低轴承、密封件和其他旋转部件的应力和磨损。这一特性可以防止这些部件过早失效，从而提高可靠性并延长设备使用寿命。
- 振动阻尼： 柔性联轴器由于其弹性体或柔性元件而具有固有的阻尼特性。这些元件能够吸收并耗散机械运行过程中产生的振动。通过抑制振动，联轴器可以保护连接的设备免受过度振动的影响，从而减少疲劳并防止机械故障。这种增强的振动控制提高了系统的可靠性。
- 冲击载荷吸收： 在重型机械或高速设备等负载突变或冲击载荷应用中，柔性联轴器可起到减震器的作用。它能够吸收和耗散冲击能量，保护机械免受突发载荷造成的损坏。吸收冲击载荷的能力有助于提高连接设备的整体可靠性。
- 减少磨损： 联轴器的灵活性最大限度地减少了旋转设备的应力和磨损。它允许轻微的移动和不对中，从而减少轴承和其他关键部件的摩擦和应力。磨损的减少降低了维护和更换的频率，提高了设备的整体可靠性。
- 热膨胀补偿： 机械设备的温度变化会导致轴的热膨胀或收缩。柔性联轴器可以补偿这些热效应，确保机械设备即使在温度波动的情况下也能保持正确的对准。这种补偿可以防止卡滞和不对中，从而提高设备的可靠性。
- 过载保护： 柔性联轴器有助于保护连接的设备免受过载和扭转振动的影响。它们如同机械保险丝，在发生过载时断开传动系统，从而防止昂贵的机械设备受损。这项安全功能提高了整体可靠性，并降低了发生灾难性故障的风险。
- 易于维护和校准： 柔性联轴器设计便于安装和对准。这一特性简化了维护程序，使联轴器的检查和更换更加便捷。正确对准的联轴器能够提升设备性能和使用寿命，从而提高整体可靠性。
通过补偿不对中、抑制振动、吸收冲击载荷、减少磨损以及提供其他保护功能，柔性联轴器显著提高了连接设备的可靠性。它延长了关键部件的使用寿命，最大限度地减少了停机时间，并确保了平稳高效的运行，使其成为各种工业应用中不可或缺的部件。
柔性联轴器能否应对轴之间的不对中？
是的，柔性联轴器专门用于处理旋转机械和机械系统中轴之间的不对中问题。不对中可能由多种因素引起，包括安装误差、热膨胀、制造公差或运行过程中轴的挠曲。
柔性联轴器能够补偿不同类型的不对中，包括：
- 角度偏差： 当轴不共线且存在角度偏移时，柔性联轴器可以通过弯曲或扭转来适应这种不对中，使两个轴保持连接，同时平稳地传递扭矩。
- 平行错位： 当两根轴的轴线并非完全对齐时，就会发生平行不对中。柔性联轴器可以调节以适应这种不对中，确保轴保持连接并能够高效地传递动力。
- 轴向错位： 轴向不对中，也称为轴向间隙或轴向位移，是指两根轴之间的相对轴向移动。某些柔性联轴器设计可以适应轴向不对中，允许轻微的轴向移动而不会使联轴器脱离啮合。
柔性联轴器补偿不对中的能力对于防止连接设备过早磨损和失效至关重要。通过补偿不对中，柔性联轴器可以降低轴、轴承和密封件的应力，延长这些部件的使用寿命，并提高整个系统的可靠性。
根据具体应用中的不对中要求选择合适的柔性联轴器类型至关重要。不同的联轴器设计可提供不同程度的不对中补偿，其选择取决于不对中的大小和类型、扭矩要求以及运行环境等因素。
总之，柔性联轴器在处理轴间不对中问题方面发挥着至关重要的作用，它能确保高效的动力传输，并保护机械系统免受不对中带来的不利影响。其适应不对中的能力使其成为各种工业、汽车、航空航天和船舶应用中不可或缺的部件。
编辑：CX 2024-04-09
