产品描述
NM联轴器、NM橡胶联轴器元件、NM橡胶弹簧
| 材料： | 丁腈橡胶 (NBR)、碳化硅橡胶 (CSM/SBR) | 颜色： | 黑色的 |
| 抗拉强度： | 12兆帕 | 硬度： | 80shore A |
| 伸长： | 350% | 密度： | 1.25克/立方厘米 |
| 尺寸： | NM50、NM67、NM82、NM97、NM112、NM128、NM148、NM168、NM194、NM214、NM240、NM265 |
纳米耦合
NM型是由特制合成橡胶与两个相似的铸铁本体精密制造而成。
铸铁法兰：
其设计目的不仅在于动力传输，还在于保护柔性橡胶。
柔性橡胶：适用于泵、风机、压缩机、车辆、运输设备、建筑机械、水泥搅拌机、拖拉机、传动机械、金属加工机械、辊筒及所有其他传动装置。
齿轮由橡胶和钢芯制成，钢芯嵌入齿轮齿中，从而提供优异的耐用性和联轴器性能。
特征：
经济实用
运行安静平稳
安装和维护简便
适用于高扭矩和间歇运行的机器
合成橡胶的特性：具有良好的弹性和耐冲击性，耐油、耐酸、耐碱。
规格：
1：具有CE认证
2：发货前全面检测质量
3：欢迎OEM厂商。
4：在精密铸造方面拥有丰富的经验
材质：CSM/SBR、NBR
颜色：黑色。
表面：光滑
抗拉强度：12兆帕
硬度：80邵氏A
伸长率：400%
密度：1.25克/立方厘米
弹性影响：>25%
撕裂强度：35KN/m
工作温度：100℃
标准尺寸：
NM50、NM67、NM82、NM97、NM112、NM128、NM148、NM168、NM194、NM214、NM240、NM265
物理特性：采用高品质聚酯注塑或模塑CSM/SBR材料制成。专为各种金属轴联轴器设计，具有优异的性能，包括高抗拉强度、高耐磨性、高弹性、耐水、耐油、优异的抗疲劳性和高抗冲击性等。我们拥有全套模具，并凭借丰富的经验和卓越的品质，供应GR、GS、MT、Hb、HRC、L、NM和Gear J系列全系列联轴器。适用于各种工业金属轴联轴器。
规格：
材质：聚酯纤维，CSM/SBR
颜色：黄色、红色、紫色、绿色、黑色等。
表面：光滑
抗拉强度：12-55MPa
硬度：80-98邵氏A
伸长率：400%-650%
密度：1.25克/立方厘米
弹性影响：>25%
撕裂强度：35-155KN/m
阿克伦磨损量：<0.05cm³/1.61km
压缩永久变形（22小时*70℃）：<10%
工作温度：120℃
聚氨酯联轴器的标准尺寸：
GR14、GR19、GR24、GR28、GR38、GR42、GR48、GR55、GR65、GR75、GR90、GR100、GR110、GR125、GR140、GR160、GR180
MT1、MT2、MT3、MT4、MT5、MT6、MT7、MT8、MT9、MT10、MT11、MT12、MT13
HRC70、HRC90、HRC110、HRC130、HRC150、HRC180、HRC230、HRC280
L35、L50、L70、L75、L90/95、L99/100、L110、L150、L190、L225、L276
FALK-R 10R、20R、30R、40R、50R、60R、70R、80R
橡胶联轴器的标准尺寸：
Hb80、Hb95、Hb110、Hb125、Hb140、Hb160、Hb180、Hb200、Hb240、Hb280、Hb315
HRC70、HRC90、HRC110、HRC130、HRC150、HRC180、HRC230、HRC280
L35、L50、L70、L75、L90/95、L99/100、L110、L150、L190、L225
NM50、NM67、NM82、NM97、NM112、NM128、NM148、NM168、NM194、NM214、NM240、NM265
齿轮3J、4J、5J、6J、7J、8J、9J、10J、11J
根据买方图纸定制特殊尺寸的模具
***询价时，请确认产品编号和数量***
| 标准： | DIN、ANSI、GB |
|---|---|
| 材料： | Nr+SBR |
| 联系： | 法兰 |
| 表面处理： | 没有什么 |
| 头部类型： | 圆形的 |
| 伸长： | 350% |
| 示例： |
US$ 10件/件
1 件（最低订购量） | |
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| 定制化： |
可用的
| 定制请求 |
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与其他类型的联轴器相比，柔性联轴器在性能方面有何不同？
与其他类型的联轴器相比，柔性联轴器具有明显的优缺点，因此适用于特定的应用。以下是柔性联轴器与其他常用联轴器在性能方面的比较：
- 刚性联轴器：
刚性联轴器设计简单，可在两根轴之间提供牢固的连接，从而实现精确的扭矩传递。但它们不具备任何柔性，也无法补偿不对中。因此，刚性联轴器在安装过程中需要精确的轴对中，任何不对中都可能导致连接设备过早磨损并增加应力。刚性联轴器最适用于轴对中精度高、不对中误差极小的应用，例如轴跨距短且对中良好的系统。
- 柔性联轴器：
如前所述，柔性联轴器在补偿轴间不对中方面表现出色。它们能够补偿角度、平行和轴向不对中，从而降低连接部件的应力，并确保动力平稳传输。柔性联轴器用途广泛，可满足从轻载到重载的各种应用需求，尤其适用于对中、减振或减震等问题。对于许多工业、汽车和机械应用而言，它们是一种经济高效的解决方案。
- 奥尔德姆联结：
奥尔德姆联轴器能够有效补偿角度偏差，同时保持恒速传动。它们具有低齿隙和轴间电气隔离的特性，因此适用于精密运动控制以及需要最大限度减少电气干扰的应用。然而，奥尔德姆联轴器在处理平行或轴向偏差方面的能力有限，并且可能不适用于高扭矩要求的应用。
- 齿轮联轴器：
齿轮联轴器坚固耐用，能够承受高扭矩，因此适用于采矿和钢铁厂等重载应用。它们具有良好的不对中补偿性能，且结构紧凑。然而，与其他类型的联轴器相比，齿轮联轴器价格相对更高、结构更复杂，并且在运行过程中可能会产生更大的噪音。
- 盘式联轴器：
盘式联轴器具有出色的不对中补偿能力，包括角度不对中、平行不对中和轴向不对中。它们具有高扭转刚度，因此非常适合对扭矩传递精度要求极高的应用。盘式联轴器惯性低，适用于高速应用。然而，它们在安装过程中对轴不对中可能更为敏感，因此需要精确对准才能获得最佳性能。
- 结论：
联轴器类型的选择取决于具体应用需求。柔性联轴器在补偿不对中和减振方面表现出色，使其成为许多应用的通用且经济高效的解决方案。然而，在需要高扭矩、高精度或特定电气隔离的情况下，其他类型的联轴器，例如齿轮联轴器、盘式联轴器或奥尔德姆联轴器，可能更合适。正确选择、安装和维护联轴器对于确保任何机械系统的最佳性能和可靠性至关重要。
柔性联轴器可以同时用于电机与轴的连接和轴与轴的连接吗？
是的，柔性联轴器可用于各种应用中电机与轴之间的连接以及轴与轴之间的连接。柔性联轴器的多功能性使其能够适应不同类型的连接，并满足系统的特定要求。
电机与轴的连接：
在将电机连接到轴时，柔性联轴器作为中间部件，连接电机轴和从动轴。柔性联轴器常用于电机驱动系统中，以补偿电机与驱动负载之间的不对中。在电机应用中，柔性联轴器有助于降低电机轴承的应力和磨损，从而延长电机寿命并提高系统整体可靠性。它们还起到减振器的作用，最大限度地减少从电机传递到从动轴以及后续连接的设备的振动，从而确保运行更加平稳。
轴与轴的连接：
在许多机械系统中，例如制造业、自动化和动力传输行业，都需要轴与轴之间的连接。柔性联轴器可以弥合两根轴之间的间隙，传递扭矩，同时还能适应不对中。这种联轴器通常用于连接由于制造公差、热膨胀或地基沉降等因素而未完全对准的轴。通过允许不对中，柔性联轴器可以保护连接的部件免受过大的应力，并确保高效的动力传输。
多功能性和优势：
柔性联轴器能够同时实现电机与轴以及轴与轴之间的连接，使其成为各种工业应用的通用解决方案。在这些连接中使用柔性联轴器的一些优势包括：
- 最大限度地减少轴承和密封件等连接部件的压力和磨损。
- 补偿错位，确保动力平稳传输。
- 抑制振动和冲击载荷，降低机械故障的风险。
- 保护设备免受过大外力作用，提高系统可靠性。
- 简化安装和对准程序，减少停机时间。
- 提高系统整体性能和运行效率。
应用领域：
柔性联轴器广泛应用于制造业、物料搬运、汽车、航空航天、机器人等众多行业。无论是将电机连接到轴上，还是直接连接两个轴，柔性联轴器在提高旋转机械和机械系统的可靠性和效率方面都发挥着至关重要的作用。
总之，柔性联轴器可以有效地用作电机与轴以及轴与轴之间的连接器，为各种工业应用中的连接设备提供必要的不对中补偿和保护。
您能解释一下目前有哪些不同类型的柔性联轴器设计吗？
市面上有多种类型的柔性联轴器设计，每种设计都有其独特的结构和特性。这些设计旨在满足特定的应用需求，并应对不同类型的不对中和扭矩传递需求。以下是一些最常见的柔性联轴器类型：
- 爪式联轴器： 爪式联轴器由两个带有弧形爪的轮毂和一个置于其间的弹性体支架组成。该支架起到柔性元件的作用，可以补偿角度和平行方向的偏差。由于其结构简单，且在处理偏差和减振方面效果显著，爪式联轴器被广泛应用于各种工业领域。
- 盘式联轴器： 盘式联轴器采用带有交替缝隙和凸缘的薄金属盘片连接轴。这种盘式联轴器设计能够有效补偿不对中，包括角度不对中、平行不对中和轴向不对中。盘式联轴器以其高扭转刚度和精确的扭矩传递能力而著称。
- 齿轮联轴器： 齿轮联轴器由带齿轮的轮毂和通过带有齿轮的外套筒连接的齿轮组成。它们非常适合高扭矩和中等不对中量的应用。齿轮联轴器具有良好的不对中补偿能力和高扭矩容量，因此在重载工业应用中广受欢迎。
- 梁耦合： 梁式联轴器使用一根柔性材料（通常是金属梁）连接轴。材料的柔性使其能够补偿角度和轴向偏差。梁式联轴器结构紧凑、重量轻、惯性小，因此适用于高速应用。
- 波纹管联轴器： 波纹管联轴器由连接两个轮毂的波纹管状柔性结构组成。它们可以补偿角度、平行和轴向偏差。波纹管联轴器以其高扭转刚度和保持恒速传动的能力而著称。
- 奥尔德姆联结： 奥尔德姆联轴器采用三个圆盘，中间的圆盘带有垂直槽。这种设计能够在传递轮毂间扭矩的同时补偿角度偏差。奥尔德姆联轴器常用于需要轴间电气隔离的场合。
每种柔性联轴器设计都有其自身的优势和局限性，选择取决于多种因素，例如应用所需的扭矩、不对中情况、运行环境和转速。正确选择联轴器类型可确保各种机械系统和旋转机械的最佳性能、效率和可靠性。
editor by CX 2023-09-27
