Descripción del Producto
NM Coupling, NM Rubber Coupling Elements, NM Rubber Spider
| Material: | NBR, CSM/SBR | Color: | Negro |
| Resistencia a la tracción: | 12 MPa | Dureza: | 80shore A |
| Alargamiento: | 350% | Densidad: | 1,25 g/cm³ |
| Tamaño: | NM50, NM67, NM82, NM97, NM112, NM128, NM148, NM168, NM194, NM214, NM240, NM265 |
Acoplamiento NM
El modelo NM se fabrica con precisión mediante un caucho sintético especialmente diseñado, unido a dos cuerpos similares de hierro fundido.
Bridas de hierro fundido:
Diseñado no solo para la transmisión de potencia, sino también para la protección del caucho flexible.
Caucho flexible: Aplicaciones para bombas, ventiladores, compresores, vehículos, equipos de transporte, construcción, hormigoneras, tractores, máquinas de transmisión, máquinas para trabajar metales, rodillos y todo tipo de transmisiones.
Los núcleos de caucho y acero se insertan en los dientes para proporcionar una excelente durabilidad y rendimiento del acoplamiento.
Características:
Económico y práctico utilizando
Funcionamiento silencioso y suave
Fácil instalación y mantenimiento
Disponible para máquinas con alto par y funcionamiento intermitente.
Características del caucho sintético: elasticidad adecuada y resistencia a la amortiguación, al aceite, a los ácidos y a los álcalis.
Presupuesto:
1: con certificado CE
2: Detección completa de la calidad antes de la entrega
3: Se aceptan pedidos OEM
4: Amplia experiencia en fundición de precisión
Material: CSM/SBR, NBR
color: negro.
superficie: lisa
resistencia a la tracción: 12 MPa
Dureza: 80Shore A
elongación: 400%
Densidad: 1,25 g/cm³
Impacto en la elasticidad: >25%
resistencia al desgarro: 35 kN/m
Temperatura de funcionamiento: 100 °C
tamaño estándar:
NM50, NM67, NM82, NM97, NM112, NM128, NM148, NM168, NM194, NM214, NM240, NM265
Características físicas: fabricado mediante inyección con poliéster de alta calidad o moldeo CSM/SBR. Diseñado específicamente para todo tipo de acoplamientos de ejes metálicos, ofrece un rendimiento excepcional gracias a su alta resistencia a la tracción, al desgaste, a la elasticidad, al agua, al aceite, a la fatiga y al impacto. Disponemos de moldes completos y suministramos una gama completa de acoplamientos de las series GR, GS, MT, Hb, HRC, L, NM y Gear J, con la máxima calidad y amplia experiencia. Aplicable a todo tipo de acoplamientos industriales de ejes metálicos.
Presupuesto:
Material: poliéster, CSM/SBR
color: amarillo, rojo, morado, verde, negro, etc.
superficie: lisa
resistencia a la tracción: 12-55 MPa
Dureza: 80-98Shore A
Elongación: 400%-650%
Densidad: 1,25 g/cm³
Impacto en la elasticidad: >25%
resistencia al desgarro: 35-155 KN/m
Pérdida por abrasión de Akron: <0,05 cm³/1,61 km
Conjunto de compresión (22 h * 70 °C): <10%
Temperatura de funcionamiento: 120 °C
Tamaño estándar para acoplamiento de poliuretano:
GR14, GR19, GR24, GR28, GR38, GR42, GR48, GR55, GR65, GR75, GR90, GR100, GR110, GR125, GR140, GR160, GR180
MT1, MT2, MT3, MT4, MT5, MT6, MT7, MT8, MT9, MT10, MT11, MT12, MT13
HRC70, HRC90, HRC110, HRC130, HRC150, HRC180, HRC230, HRC280
L35, L50, L70, L75, L90/95, L99/100, L110, L150, L190, L225, L276
FALK-R 10R, 20R, 30R, 40R, 50R, 60R, 70R, 80R
Tamaño estándar para acoplamiento de goma:
Hb80, Hb95, Hb110, Hb125, Hb140, Hb160, Hb180, Hb200, Hb240, Hb280, Hb315
HRC70, HRC90, HRC110, HRC130, HRC150, HRC180, HRC230, HRC280
L35, L50, L70, L75, L90/95, L99/100, L110, L150, L190, L225
NM50, NM67, NM82, NM97, NM112, NM128, NM148, NM168, NM194, NM214, NM240, NM265
Engranaje 3J, 4J, 5J, 6J, 7J, 8J, 9J, 10J, 11J
Fabricación de molduras de tamaño especial según los planos del comprador.
***Al realizar su consulta, por favor confirme el número y la cantidad del producto***
| Estándar: | DIN, ANSI, GB |
|---|---|
| Material: | Nr+SBR |
| Conexión: | Brida |
| Tratamiento de superficie: | Nada |
| Tipo de cabeza: | Redondo |
| Alargamiento: | 350% |
| Muestras: |
US$ 10/pieza
1 unidad (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
¿Cómo se comparan los acoplamientos flexibles con otros tipos de acoplamientos en términos de rendimiento?
Los acoplamientos flexibles presentan ventajas y desventajas distintas en comparación con otros tipos de acoplamientos, lo que los hace adecuados para aplicaciones específicas. A continuación, se presenta una comparación del rendimiento de los acoplamientos flexibles con otros tipos de acoplamientos de uso común:
- Acoplamientos rígidos:
Los acoplamientos rígidos tienen un diseño sencillo y proporcionan una conexión sólida entre dos ejes, lo que permite una transmisión de par precisa. No ofrecen flexibilidad y no pueden compensar la desalineación. Por lo tanto, requieren una alineación precisa de los ejes durante la instalación, y cualquier desalineación puede provocar un desgaste prematuro y un aumento de la tensión en los equipos conectados. Los acoplamientos rígidos son más adecuados para aplicaciones donde la alineación de los ejes es precisa y la desalineación es mínima, como en sistemas bien alineados con tramos de eje cortos.
- Acoplamientos flexibles:
Como se mencionó anteriormente, los acoplamientos flexibles son excelentes para compensar la desalineación entre ejes. Ofrecen compensación de desalineación angular, paralela y axial, lo que reduce la tensión en los componentes conectados y garantiza una transmisión de potencia fluida. Los acoplamientos flexibles son versátiles y pueden utilizarse en diversas aplicaciones, desde trabajos ligeros hasta trabajos pesados, donde la desalineación, la amortiguación de vibraciones o la absorción de impactos son factores importantes. Proporcionan una solución rentable para numerosas aplicaciones industriales, automotrices y de maquinaria.
- Acoplamientos Oldham:
Los acoplamientos Oldham compensan eficazmente la desalineación angular manteniendo una transmisión de velocidad constante. Ofrecen una baja holgura y aislamiento eléctrico entre ejes, lo que los hace idóneos para el control de movimiento de precisión y aplicaciones donde se debe minimizar la interferencia eléctrica. Sin embargo, su capacidad para manejar desalineaciones paralelas o axiales es limitada, y podrían no ser adecuados para aplicaciones con altos requisitos de par.
- Acoplamientos de engranajes:
Los acoplamientos de engranajes son robustos y soportan altos niveles de torsión, lo que los hace idóneos para aplicaciones de servicio pesado como la minería y las acerías. Ofrecen una buena compensación de desalineación y tienen un diseño compacto. Sin embargo, son relativamente más caros y complejos que otros tipos de acoplamientos, y pueden generar más ruido durante su funcionamiento.
- Acoplamientos de disco:
Los acoplamientos de disco ofrecen una excelente compensación de desalineación, incluyendo la angular, paralela y axial. Su alta rigidez torsional los hace ideales para aplicaciones donde la transmisión precisa del par es fundamental. Además, presentan baja inercia y son adecuados para aplicaciones de alta velocidad. Sin embargo, pueden ser más sensibles a la desalineación del eje durante la instalación, requiriendo una alineación precisa para un rendimiento óptimo.
- Conclusión:
La elección del tipo de acoplamiento depende de los requisitos específicos de la aplicación. Los acoplamientos flexibles destacan por su capacidad para compensar la desalineación y amortiguar las vibraciones, lo que los convierte en soluciones versátiles y rentables para numerosas aplicaciones. Sin embargo, en situaciones donde se requiere un par elevado, precisión o un aislamiento eléctrico específico, otros tipos de acoplamiento, como los de engranajes, los de disco o los Oldham, pueden ser más adecuados. La correcta selección, instalación y mantenimiento del acoplamiento son esenciales para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos en cualquier sistema mecánico.
¿Se pueden utilizar acoplamientos flexibles tanto para conexiones de motor a eje como de eje a eje?
Sí, los acoplamientos flexibles pueden utilizarse tanto para conexiones motor-eje como eje-eje en diversas aplicaciones. Su versatilidad les permite adaptarse a diferentes tipos de conexiones y satisfacer los requisitos específicos del sistema.
Conexiones del motor al eje:
Al conectar un motor a un eje, un acoplamiento flexible actúa como componente intermedio que une el eje del motor con el eje accionado. Los acoplamientos flexibles se utilizan comúnmente en sistemas accionados por motor para compensar la desalineación entre el motor y la carga accionada. En aplicaciones con motor, los acoplamientos flexibles ayudan a reducir la tensión y el desgaste de los cojinetes del motor, prolongando así su vida útil y mejorando la fiabilidad general del sistema. También actúan como amortiguadores de vibraciones, minimizando las vibraciones transmitidas del motor al eje accionado y, posteriormente, a los equipos conectados, lo que garantiza un funcionamiento más suave.
Conexiones de eje a eje:
En muchos sistemas mecánicos, como los de las industrias de fabricación, automatización y transmisión de potencia, se requieren conexiones entre ejes. Un acoplamiento flexible puede salvar la distancia entre dos ejes y transmitir el par, compensando la desalineación. Este tipo de acoplamiento se utiliza comúnmente para conectar ejes que no están perfectamente alineados debido a factores como tolerancias de fabricación, dilatación térmica o asentamiento de la base. Al permitir la desalineación, el acoplamiento flexible protege los componentes conectados de esfuerzos excesivos y garantiza una transmisión de potencia eficiente.
Versatilidad y ventajas:
La capacidad de los acoplamientos flexibles para manejar conexiones tanto de motor a eje como de eje a eje los convierte en soluciones versátiles para una amplia gama de aplicaciones industriales. Algunas de las ventajas de utilizar acoplamientos flexibles en estas conexiones incluyen:
- Minimizar la tensión y el desgaste de los componentes conectados, como cojinetes y juntas.
- Compensando la desalineación y garantizando una transmisión de potencia fluida.
- Amortigua las vibraciones y las cargas de impacto, reduciendo el riesgo de fallos mecánicos.
- Proteger los equipos de fuerzas excesivas y mejorar la fiabilidad del sistema.
- Simplifica los procedimientos de instalación y alineación, reduciendo el tiempo de inactividad.
- Mejorar el rendimiento general del sistema y la eficiencia operativa.
Aplicaciones:
Los acoplamientos flexibles tienen aplicaciones en una amplia gama de industrias, incluyendo la manufactura, la manipulación de materiales, la automoción, la industria aeroespacial, la robótica y muchas más. Ya sea para conectar un motor a un eje o para unir dos ejes directamente, los acoplamientos flexibles desempeñan un papel fundamental en la mejora de la fiabilidad y la eficiencia de la maquinaria rotativa y los sistemas mecánicos.
En conclusión, los acoplamientos flexibles pueden servir eficazmente como conectores tanto para conexiones motor-eje como eje-eje, proporcionando una compensación de desalineación esencial y protección para los equipos conectados en diversas aplicaciones industriales.
¿Podría explicar los diferentes tipos de diseños de acoplamientos flexibles disponibles?
Existen varios tipos de acoplamientos flexibles, cada uno con su propia construcción y características. Estos diseños se adaptan a los requisitos específicos de cada aplicación y abordan diferentes tipos de desalineación y necesidades de transmisión de par. A continuación, se presentan algunos de los tipos más comunes de acoplamientos flexibles:
- Acoplamientos de mandíbula: Los acoplamientos de mandíbula constan de dos cubos con mandíbulas curvas y una araña de elastómero colocada entre ellos. La araña actúa como un elemento flexible y puede compensar la desalineación angular y paralela. Los acoplamientos de mandíbula se utilizan ampliamente en diversas aplicaciones industriales debido a su diseño sencillo y su eficacia para corregir la desalineación y amortiguar las vibraciones.
- Acoplamientos de disco: Los acoplamientos de disco utilizan discos metálicos delgados con una serie de ranuras y bridas alternadas para conectar los ejes. Su diseño permite una excelente compensación de desalineaciones, incluyendo desalineaciones angulares, paralelas y axiales. Los acoplamientos de disco se caracterizan por su alta rigidez torsional y su precisa capacidad de transmisión de par.
- Acoplamientos de engranajes: Los acoplamientos de engranajes constan de cubos dentados conectados por un manguito externo con dientes de engranaje. Son idóneos para aplicaciones con alto par y desalineación moderada. Ofrecen una buena compensación de la desalineación y una alta capacidad de par, lo que los hace populares en aplicaciones industriales de alta exigencia.
- Acoplamientos de vigas: Los acoplamientos de viga utilizan una sola pieza de material flexible, generalmente una viga metálica, para conectar los ejes. La flexibilidad del material permite compensar la desalineación angular y axial. Estos acoplamientos son compactos, ligeros y de baja inercia, lo que los hace idóneos para aplicaciones que requieren alta velocidad.
- Acoplamientos de fuelle: Los acoplamientos de fuelle constan de una estructura flexible similar a un fuelle que conecta los dos bujes. Pueden compensar la desalineación angular, paralela y axial. Los acoplamientos de fuelle se caracterizan por su alta rigidez torsional y su capacidad para mantener una transmisión de velocidad constante.
- Acoplamientos Oldham: Los acoplamientos Oldham utilizan tres discos, con una ranura perpendicular en el central. Este diseño permite compensar la desalineación angular al tiempo que transmite el par entre los cubos. Los acoplamientos Oldham se utilizan con frecuencia cuando se requiere aislamiento eléctrico entre ejes.
Cada diseño de acoplamiento flexible tiene sus ventajas y limitaciones, y la elección depende de factores como los requisitos de par de la aplicación, las condiciones de desalineación, el entorno operativo y la velocidad. La selección adecuada del tipo de acoplamiento garantiza un rendimiento, una eficiencia y una fiabilidad óptimos en diversos sistemas mecánicos y maquinaria rotativa.
editor by CX 2023-09-27
