இணைப்புப் பழுது பெரும்பாலும் முழுமையான செயலிழப்புக்கு முன்பே தன்னை வெளிப்படுத்திக் கொள்கிறது. புதிய ரப்பர் துகள்கள், மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் பாக விரிசல்கள், மையத்தின் அசைவு, வழக்கத்திற்கு மாறான சத்தம், வெப்பம், தண்டைச் சுற்றியுள்ள உராய்வு அல்லது ஒரு புதிய அதிர்வு முறை ஆகிய அனைத்தும் ஒரு பரிசோதனையை அவசியமாக்குகின்றன.
அறிகுறியும் காரணமும் ஒன்றல்ல.
| பொருள் | எதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும் |
|---|---|
| விரைவான உறுப்பு தேய்மானம் | சீரமைப்பு, அதிகப்படியான சுமை, ஹப்பின் நிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். |
| தளர்வான மையம் | பொருத்தம், சாவி, செட்ஸ்க்ரூ/பூட்டுதல் முறை மற்றும் ஷாஃப்ட்டின் நிலை ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்யவும். |
| இரைச்சல் அல்லது தாக்கம் | பாகங்களின் பொருத்தம், அதிகப்படியான இடைவெளி மற்றும் இயந்திரத்தின் சீரமைப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். |
| மாற்றியமைத்த பிறகும் மீண்டும் மீண்டும் செயலிழப்பு | இயக்கப் பணியை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்; அமைப்பைச் சரிபார்க்காமல் ஒரே பாகத்தை மீண்டும் மீண்டும் மாற்ற வேண்டாம். |
| விரிசல்கள் அல்லது சேதமடைந்த உலோகம் | இயந்திரத்தை மீண்டும் சேவைக்குத் திருப்புவதற்கு முன், ஹப்/கப்ளிங்கின் நிலையை நிறுத்திச் சரிபார்க்கவும். |
உண்மையான இயந்திரத்திற்கான பாதுகாப்பு நடைமுறைகளுக்கே முன்னுரிமை அளிக்கப்படும். பரிசோதனைக்கு முன் சுழலும் உபகரணங்களைத் தனிமைப்படுத்தி, உபகரண உரிமையாளரின் பராமரிப்பு விதிகளைப் பின்பற்றவும்.
NM கப்ளிங் விலைப்புள்ளியைக் கோருங்கள்
ஷாஃப்ட்டின் அளவுகள், வேகம், பயன்பாட்டுத் திறன் மற்றும் எண்ணிக்கையை அனுப்பவும். விலைப்புள்ளி வழங்குவதற்கு முன், நாங்கள் மாடல் மற்றும் இயந்திர வேலைப்பாடு விவரங்களை மதிப்பாய்வு செய்வோம்.
