கன்வேயர்கள்
சுமையேற்றப்பட்ட தொடக்கங்கள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இணைப்புகள் உள்ளிட்ட, கன்வேயர் இயக்கத் தொடர்களுக்கான NM இணைப்பிகள்.
கன்வேயரின் தொடக்கப் பணி பெருமளவில் மாறுபடும். குறைந்த சுமையுள்ள பெல்ட் கன்வேயருக்கும் அதிக சுமையுள்ள ஸ்க்ரூ கன்வேயருக்கும், ஒரே மாதிரியான மோட்டார் சக்தி இருந்தாலும் கூட, மிகவும் மாறுபட்ட இணைப்பு முடிவுகள் தேவைப்படலாம்.
விண்ணப்ப RFQ-வில் என்னென்ன சேர்க்க வேண்டும்
| பொருள் | எதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும் |
|---|---|
| கன்வேயர் வகை | பட்டை, உருளை, திருகு அல்லது பிற கடத்தும் பொறிமுறை. |
| தொடக்க நிலை | சுமையுடன் அல்லது சுமையின்றி தொடங்குதல், தொடங்கும் அதிர்வெண் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு முறை. |
| இயக்க அமைப்பு | கியர்பாக்ஸ் பயன்படுத்தப்படும் இடங்களில், மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் தொடர்பான தரவுகள். |
| தண்டுகள் | இணைப்புத் துளைகள், பூட்டுத் துளைகள் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய இடம் ஆகிய இரண்டும். |
NM இணைப்பு பொருந்தும் இடத்தில்
மோட்டாரிலிருந்து கியர்பாக்ஸிற்கான கன்வேயர் இயக்கிகளுக்கு, உள்ளீட்டுப் பக்கப் பணி மற்றும் ஷாஃப்ட் இடைமுகங்களிலிருந்து NM இணைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். நேரடி இயக்கிகளுக்கு, உண்மையில் இயக்கப்படும் ஷாஃப்ட் விவரங்களையும் கன்வேயர் தொடக்க நிலையையும் சேர்க்கவும்.
மாற்றுதல் மற்றும் நிறுவுதல் குறிப்புகள்
மாற்றுப் பணிகளுக்கு, தற்போதுள்ள இணைப்புக் குறியீடு, புகைப்படங்கள் மற்றும் அளவிடக்கூடிய மையப் பரிமாணங்களைச் சேர்க்கவும். புதிய நிறுவல்களுக்கு, தண்டு வரைபடம் அல்லது உண்மையான தண்டுப் பரிமாணங்களை வழங்கவும். இயக்குவதற்கு முன், இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்களை இயந்திர உற்பத்தியாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சீரமைக்கவும்.
NM கப்ளிங் விலைப்புள்ளியைக் கோருங்கள்
தெரிந்தால் NM அளவு, இரண்டு ஷாஃப்ட் விட்டங்கள், இயக்க வேகம், இயக்கப்படும் உபகரணங்கள் மற்றும் அவற்றின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றை அனுப்பவும். மாற்றுப் பணிகளுக்காக ஒரு வரைபடம் அல்லது புகைப்படங்களையும் இணைக்கவும்.
