தயாரிப்பு விளக்கம்
விளிம்பு வார்ப்பிரும்பு இணைப்பு எஃகு பொது இணைப்பு கார்டன் பம்ப் ரப்பர் மோட்டார் வட்டு சைனாம்எஃப்ஜி நெகிழ்வு விறைப்பு இயக்கத் தண்டு என்எம் யாக்ஸ் பாய்மத் தாடை நெகிழ்வுச் சங்கிலி பற்சக்கர இணைப்புகள்
உற்பத்தியாளர் இணைப்புகள், பாய்ம இணைப்பு, JAW இணைப்புலவ்ஜாய் கப்ளிங் போன்றவற்றை ஒன்றோடொன்று பரிமாறிக்கொள்ளலாம் மற்றும் பதிலீடு செய்யலாம்.
லவ்ஜாய் கப்ளிங்கைப் போன்று ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிக்கொள்ளவும் பதிலீடு செய்யவும் முடியும். கப்ளிங் என்பது சக்தியைக் கடத்தும் நோக்கத்திற்காக இரண்டு தண்டுகளை அவற்றின் முனைகளில் ஒன்றாக இணைக்கப் பயன்படும் ஒரு சாதனமாகும். கப்ளிங்குகளின் முதன்மை நோக்கம், சுழலும் இரண்டு உபகரணங்களை இணைப்பதாகும், அதே சமயம் அவை ஓரளவிற்குப் பொருந்தாமை, முனை அசைவு அல்லது இரண்டுக்குமே இடமளிக்கிறது. இன்னும் பொதுவான சூழலில், ஒரு கப்ளிங் என்பது அருகருகே உள்ள பாகங்கள் அல்லது பொருட்களின் முனைகளை இணைக்கப் பயன்படும் ஒரு இயந்திர சாதனமாகவும் இருக்கலாம். கப்ளிங்குகள் பொதுவாக செயல்பாட்டின் போது தண்டுகள் துண்டிக்கப்படுவதை அனுமதிப்பதில்லை, இருப்பினும், ஒரு குறிப்பிட்ட முறுக்கு வரம்பு மீறப்படும்போது நழுவக்கூடிய அல்லது துண்டிக்கப்படக்கூடிய முறுக்கு வரம்புக் கொண்ட கப்ளிங்குகள் உள்ளன. கப்ளிங்குகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது, நிறுவுவது மற்றும் பராமரிப்பது ஆகியவை பராமரிப்பு நேரத்தையும் பராமரிப்புச் செலவையும் குறைக்க வழிவகுக்கும்.
இந்த இணைப்பு, மின்சக்திப் பரிமாற்றத்தில் பயன்படுத்தப்படும் இலகுரக முதல் கனரக வரையிலான பல்வேறு மோட்டார்களுக்குப் பொருந்தக்கூடிய ஒரு தாடை வகை இணைப்பாகும்.
இது எங்களின் மிகவும் பாதுகாப்பான தயாரிப்பு வகைகளில் ஒன்றாகும். இதற்குக் காரணம், எலாஸ்டோமர் செயலிழந்து, உலோகத்திற்கு உலோகத் தொடர்பு இல்லாதபோதும் இந்த இணைப்புகள் செயல்படும்.
அவை எண்ணெய், கிரீஸ், ஈரப்பதம், மணல் மற்றும் அழுக்கு ஆகியவற்றை நன்கு தாங்கக்கூடியவை. மேலும், வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கக்கூடிய ஏறத்தாழ 850,000 விதமான ஆழ்துளைக் கலவைகளிலும் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன.
அவை இலகுரக, நடுத்தர அல்லது கனமான மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் உள் எரிப்பு மூலம் ஆற்றலைக் கடத்தும் சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
உற்பத்திப் பட்டறை:
நிறுவனத் தகவல்கள்:
| தரமானதா அல்லது தரமற்றதா: | தரநிலை |
|---|---|
| தண்டு துளை: | 19-32 |
| முறுக்குவிசை: | >80 கடல் மைல் |
| துளை விட்டம்: | 19 மிமீ |
| வேகம்: | 4000r/M |
| கட்டமைப்பு: | நெகிழ்வான |
| மாதிரிகள்: |
US$ 9999/துண்டு
1 துண்டு (குறைந்தபட்ச ஆர்டர்) | |
|---|
ஒரு நெகிழ்வு இணைப்பு, கோண, இணை மற்றும் அச்சு சார்ந்த சீரற்ற நிலைகளை எவ்வாறு கையாளுகிறது?
ஒரு நெகிழ்வு இணைப்பு, சுழலும் இரண்டு தண்டுகளுக்கு இடையே உள்ள கோணச் சீரற்ற நிலை, இணைச் சீரற்ற நிலை மற்றும் அச்சுச் சீரற்ற நிலை போன்ற பல்வேறு வகையான சீரற்ற நிலைகளைச் சரிசெய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இணைப்பின் நெகிழ்வுத்தன்மை, இந்த வகையான சீரற்ற நிலைகளை ஈடுசெய்துகொண்டே, தண்டுகளுக்கு இடையேயான இணைப்பைப் பராமரிக்க உதவுகிறது. ஒரு நெகிழ்வு இணைப்பு ஒவ்வொரு வகை சீரற்ற நிலையையும் எவ்வாறு கையாளுகிறது என்பது இங்கே விளக்கப்பட்டுள்ளது:
- கோணச் சீரற்ற நிலை: இரண்டு தண்டுகளின் அச்சுகள் ஒரே நேர்கோட்டில் அமையாமல், ஒன்றுக்கொன்று கோணத்தை உருவாக்கும்போது கோணச் சீரற்றமைவு ஏற்படுகிறது. வளையும் மற்றும் நெகிழும் ஒரு கூறினை இணைப்பதன் மூலம், நெகிழ்வு இணைப்பான்களால் இந்தக் கோணச் சீரற்றமையைச் சமாளிக்க முடியும். ஒரு பொதுவான வடிவமைப்பு "சிலந்தி" அல்லது "தாடை" கூறு ஆகும், இது மீள்நெகிழ்வுப் பொருட்களால் ஆனது. தண்டுகள் சீரற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, இந்த மீள்நெகிழ்வுப் பொருள் சிறிதளவு உருமாறுகிறது. இது, முறுக்கு விசையைத் தொடர்ந்து கடத்தும் அதே வேளையில், தண்டுகளுக்கு இடையேயான கோண விலகலை ஈடுசெய்ய அந்த இணைப்பானை அனுமதிக்கிறது.
- இணை தவறான சீரமைப்பு: இணைச் சீரமைப்புப் பிழை, ஆஃப்செட் சீரமைப்புப் பிழை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இரண்டு தண்டுகளின் அச்சுகள் இணையாக இருந்தும் ஒன்றுடன் ஒன்று கச்சிதமாக சீரமைக்கப்படாதபோது ஏற்படுகிறது. நெகிழ்வு இணைப்பிகள் ஒரே எலாஸ்டோமெரிக் உறுப்பின் மூலம் இணைச் சீரமைப்புப் பிழையைக் கையாள முடியும். அந்த உறுப்பின் நெகிழ்வுத் தன்மையானது, தண்டுகளுக்கு இடையேயான ஆஃப்செட்டிற்கு ஏற்ப நகர்ந்து சரிசெய்ய உதவுகிறது, இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் மீதான கூடுதல் அழுத்தங்களைக் குறைத்து, தொடர்ச்சியான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.
- அச்சுச் சீரற்ற நிலை: அச்சுப் பொருத்தமின்மை, அல்லது இறுதிநிலை பொருத்தமின்மை என்பது, இரண்டு தண்டுகளும் அவற்றின் பொதுவான அச்சில் ஒன்றுக்கொன்று நெருங்கி வரும்போது அல்லது விலகிச் செல்லும்போது ஏற்படுகிறது. நெகிழ்வு இணைப்பான்கள், வரையறுக்கப்பட்ட அச்சு இயக்கத்தை அனுமதிக்கும் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்புகள் மூலம் இந்த அச்சுப் பொருத்தமின்மையைக் கையாள முடியும். உதாரணமாக, சில இணைப்பான்கள், தண்டுகளுக்கு இடையேயான இணைப்பைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியை அனுமதிக்கும் துளையிடப்பட்ட துளைகளையோ அல்லது மிதக்கும் உறுப்பையோ பயன்படுத்துகின்றன.
கோண, இணை மற்றும் அச்சு சார்ந்த சீரற்ற நிலைகளைக் கையாளும் திறனை வழங்குவதன் மூலம், நெகிழ்வு இணைப்பிகள் மின் பரிமாற்ற அமைப்புகளுக்குப் பல நன்மைகளை அளிக்கின்றன:
- அவை இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்களுக்கு ஏற்படும் முன்கூட்டிய தேய்மானம் மற்றும் சேதத்தைத் தடுக்க உதவுவதோடு, பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றுச் செலவுகளையும் குறைக்கின்றன.
- அவை அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி சுமைகளைக் குறைத்து, இயந்திரங்களின் ஒட்டுமொத்த சீரான செயல்பாட்டையும் நம்பகத்தன்மையையும் மேம்படுத்துகின்றன.
- அவை, சீரற்ற நிலையால் ஏற்படும் அழுத்தங்களின் காரணமாக உபகரணங்கள் செயலிழக்கும் அபாயத்தைக் குறைத்து, அமைப்பின் செயல்பாட்டு ஆயுளை மேம்படுத்துகின்றன.
- அவை எளிதான நிறுவல் மற்றும் சீரமைப்பு சரிசெய்தல்களை அனுமதித்து, அமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பின் போது நேரத்தையும் முயற்சியையும் மிச்சப்படுத்துகின்றன.
ஒட்டுமொத்தமாக, பல்வேறு தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளில் சீரற்ற நிலையைக் கையாள்வதிலும், திறமையான மின் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்வதிலும் நெகிழ்வு இணைப்பிகள் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன.
ஒரு நெகிழ்வு இணைப்பு, இயந்திர அமைப்பில் உள்ள இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு அளவுகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
ஒரு இயந்திர அமைப்பில் இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு அளவுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதில் நெகிழ்வு இணைப்பு ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இது அமைப்பின் செயல்பாட்டின் ஒட்டுமொத்த மென்மை மற்றும் அமைதியில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தி, மேம்பட்ட செயல்திறனுக்கும் இணைக்கப்பட்ட பாகங்களின் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்கும் பங்களிக்கிறது.
இரைச்சல் குறைப்பு:
நெகிழ்வு இணைப்புகள், அதிர்வுகளைத் தணிக்கும் தங்களின் உள்ளார்ந்த திறனின் மூலம் ஒரு இயந்திர அமைப்பில் ஏற்படும் இரைச்சலைக் குறைக்க உதவுகின்றன. சுழலும் இயந்திரங்களின் தண்டுகள் சரியாக நேர்க்கோட்டில் அமையாதபோது, அது அமைப்பு முழுவதும் அதிர்வுகள் பரவ வழிவகுத்து, இரைச்சலை உருவாக்குகிறது. இணைப்பின் மீள்நெகிழ்வு அல்லது நெகிழ்வுப் பகுதியானது, ஒரு அதிர்வுத் தணிப்பானாகச் செயல்பட்டு, இந்த அதிர்வுகளை உறிஞ்சிச் சிதறடிக்கிறது. இதன் விளைவாக, அமைப்பில் இரைச்சலின் அளவு குறைந்து, அமைதியான இயக்கச் சூழல் உருவாகிறது.
அதிர்வு தணிப்பு:
ஒரு இயந்திர அமைப்பில் ஏற்படும் அதிர்வுகள், தாங்கு உருளைகள், முத்திரைகள் மற்றும் பற்சக்கரங்கள் போன்ற முக்கிய பாகங்களில் அதிக தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும். அதிகப்படியான அதிர்வுகள் காலப்போக்கில் அமைப்பில் ஒத்திசைவையும் சேதத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். நெகிழ்வு இணைப்புகள், இயக்கும் மற்றும் இயக்கப்படும் தண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு தாங்கியாகச் செயல்படுவதன் மூலம் அதிர்வுகளைத் திறம்படத் தணிக்கின்றன. இந்த நெகிழ்வு உறுப்பு அதிர்ச்சியையும் அதிர்வுகளையும் உறிஞ்சி, அவை அமைப்பின் மற்ற பாகங்களுக்குப் பரவுவதைத் தடுக்கிறது. இந்த அதிர்வு தணிக்கும் திறன், இரைச்சலைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், ஏற்படக்கூடிய இயந்திரக் கோளாறுகளிலிருந்தும் அமைப்பைப் பாதுகாத்து, உபகரணத்தின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கிறது.
சீரமைப்பு இழப்பீடு:
சுழலும் இயந்திரங்களில் அதிர்வு மற்றும் இரைச்சலுக்கு, தண்டுகளுக்கு இடையேயான சீரற்ற நிலை ஒரு பொதுவான காரணமாகும். நெகிழ்வு இணைப்பிகள், கோண மற்றும் இணையான சீரற்ற நிலைகள் இரண்டையும் ஈடுசெய்வதில் சிறந்து விளங்குகின்றன. சீரற்ற நிலையைச் சரிசெய்வதன் மூலம், அந்த இணைப்பியானது தண்டுகளின் மீது செயல்படும் விசைகளைக் குறைத்து, அதிர்வுகள் மற்றும் இரைச்சல் உருவாவதைக் குறைந்தபட்சமாக்குகிறது. ஒரு நெகிழ்வு இணைப்பைப் பயன்படுத்தி சரியான சீரமைப்பை மேற்கொள்வது, அந்த அமைப்பு சீராகவும் அமைதியாகவும் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
உபகரண நம்பகத்தன்மை மீதான தாக்கம்:
இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு அளவுகளைக் குறைப்பது, இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்களின் நம்பகத்தன்மையில் ஒரு சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. குறைந்த அதிர்வுகள், தாங்கிகள் மற்றும் பிற சுழலும் பாகங்களின் மீது குறைவான அழுத்தத்தையே ஏற்படுத்துகின்றன. இது பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டித்து, பராமரிப்புத் தேவைகளைக் குறைக்கிறது. ஆய்வகங்கள் அல்லது துல்லியமான உற்பத்தி செயல்முறைகள் போன்ற சில பயன்பாடுகளுக்கு, அமைதியான இயக்கச் சூழல் அவசியமாகிறது. ஏனெனில், அத்தகைய சூழல்களில் அதிகப்படியான இரைச்சல், நுட்பமான பணிகள் அல்லது அளவீடுகளில் குறுக்கிடக்கூடும்.
விண்ணப்பங்கள்:
நெகிழ்வு இணைப்பிகள், உற்பத்தி, மின் உற்பத்தி, பொருள் கையாளுதல், தானியங்கி, விண்வெளி மற்றும் ரோபோட்டிக்ஸ் போன்ற பலதரப்பட்ட தொழில்களில் பயன்படுகின்றன. சீரான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வுக் கட்டுப்பாடு அவசியமான பம்புகள், அமுக்கிகள், விசிறிகள், கடத்திகள் மற்றும் பிற சுழலும் இயந்திரங்களில் இவை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சுருக்கம்:
ஒரு நெகிழ்வு இணைப்பியின் இரைச்சலைக் குறைக்கும் மற்றும் அதிர்வுகளைத் தணிக்கும் திறன், அதனை இயந்திர அமைப்புகளில் ஒரு இன்றியமையாத அங்கமாக ஆக்குகிறது. சீரற்ற நிலையை ஈடுசெய்வதன் மூலமும், அதிர்வுகளைத் தணிக்கும் பண்புகளை வழங்குவதன் மூலமும், இந்த நெகிழ்வு இணைப்பி அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, இரைச்சல் அளவைக் குறைக்கிறது, மேலும் இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்களை அதிகப்படியான தேய்மானம் மற்றும் இயந்திரக் கோளாறுகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டுத் தேவைகளின் அடிப்படையில் சரியான வகை நெகிழ்வு இணைப்பியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, இயந்திர அமைப்பில் இரைச்சலைக் குறைப்பதிலும் அதிர்வைக் கட்டுப்படுத்துவதிலும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
நெகிழ்வு இணைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதில் ஏதேனும் வரம்புகளோ அல்லது குறைபாடுகளோ உள்ளனவா?
நெகிழ்வு இணைப்பான்கள் ஏராளமான நன்மைகளை வழங்கினாலும், குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கு அவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில வரம்புகளும் குறைபாடுகளும் அவற்றுக்கு உண்டு. நெகிழ்வு இணைப்பான்களைப் பயன்படுத்துவதில் உள்ள சில பொதுவான வரம்புகளும் குறைபாடுகளும் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
- முறுக்கு விறைப்புத்தன்மை: நெகிழ்வு இணைப்பிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு முறுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன, இது பல பயன்பாடுகளில் நன்மை பயக்கும். இருப்பினும், அதிகத் துல்லியமும் குறைந்தபட்ச கோண விலகலும் தேவைப்படும் அமைப்புகளில், இணைப்பியின் உள்ளார்ந்த நெகிழ்வுத்தன்மை பொருத்தமானதாக இருக்காது. அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு விறைப்பான இணைப்பி மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம்.
- அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் உள்ள வரம்புகள்: சில நெகிழ்வு இணைப்பிகள் மிதமான மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை அளவுகளைக் கையாள முடிந்தாலும், அவை மிக அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு அவ்வளவு பொருத்தமானதாக இருக்காது. அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், அதிக முறுக்குவிசைத் தேவைகளைக் கையாள்வதற்கு பற்சக்கர இணைப்பிகள் போன்ற சிறப்பு இணைப்பிகள் தேவைப்படலாம்.
- வெப்பநிலை வரம்புகள்: சில நெகிழ்வு இணைப்புப் பொருட்களின், குறிப்பாக எலாஸ்டோமர்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக்குகளின் செயல்திறன், அதீத வெப்பநிலை நிலைகளால் பாதிக்கப்படலாம். அதிக வெப்பநிலை, இணைப்பின் முன்கூட்டிய தேய்மானத்திற்கும் அதன் ஆயுட்காலம் குறைவதற்கும் வழிவகுக்கும்; அதே சமயம், குறைந்த வெப்பநிலை நெகிழ்வுத்தன்மை குறைவதற்கும் எளிதில் உடையக்கூடிய தன்மை ஏற்படுவதற்கும் காரணமாக அமையலாம்.
- இரசாயன இணக்கத்தன்மை: சில நெகிழ்வான இணைப்புப் பொருட்கள், பயன்பாட்டுச் சூழலில் உள்ள குறிப்பிட்ட இரசாயனங்கள் அல்லது பொருட்களுடன் பொருந்தாமல் போகலாம். இரசாயனங்களின் வெளிப்பாடு, இணைப்புப் பொருளில் சிதைவையோ அல்லது அரிப்பையோ ஏற்படுத்தி, அதன் செயல்திறனையும் ஆயுட்காலத்தையும் பாதிக்கக்கூடும்.
- நிறுவுதல் மற்றும் சீரமைத்தல்: நெகிழ்வு இணைப்புகள் திறம்படச் செயல்பட, முறையான நிறுவலும் சீரமைப்பும் அவசியமாகும். சரியாக நிறுவப்படாவிட்டால், சீரற்ற நிலை சிக்கல்கள் நீடித்து, முன்கூட்டிய தேய்மானத்திற்கும் செயல்திறன் குறைவிற்கும் வழிவகுக்கும். தண்டுகளைத் துல்லியமாகச் சீரமைப்பது அதிக நேரம் எடுக்கக்கூடியதுடன், அதற்குச் சிறப்பு உபகரணங்களும் நிபுணத்துவமும் தேவைப்படலாம்.
- செலவு: சில சமயங்களில், நெகிழ்வான இணைப்புகள் அவற்றின் சிக்கலான வடிவமைப்பு மற்றும் சிறப்புப் பொருட்களின் பயன்பாடு காரணமாக, விறைப்பான இணைப்புகளை விட அதிக விலை கொண்டவையாக இருக்கலாம். இருப்பினும், சீரற்ற நிலையை ஈடுசெய்தல் மற்றும் அதிர்வுகளைத் தணித்தல் ஆகியவற்றில் அவை வழங்கும் நன்மைகளால், இந்த விலை வேறுபாடு பெரும்பாலும் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது.
- சேவைக் காலம்: ஒரு நெகிழ்வு இணைப்பியின் சேவைக்காலம், பயன்பாட்டின் நிலைமைகள் மற்றும் இணைப்பியின் தரத்தைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். இணைப்பியின் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதற்கும், எதிர்பாராத செயலிழப்புகளைத் தடுப்பதற்கும், வழக்கமான பராமரிப்பும், தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த பாகங்களை உரிய நேரத்தில் மாற்றுவதும் அவசியமாகும்.
இந்த வரம்புகள் இருந்தபோதிலும், நெகிழ்வு இணைப்பிகள் பலதரப்பட்ட பயன்பாடுகளில் மிகவும் மதிப்புமிக்க கூறுகளாகத் திகழ்கின்றன; அவை திறமையான முறுக்குவிசைப் பரிமாற்றத்தை வழங்குவதோடு, சீரற்ற நிலையையும் ஈடுசெய்கின்றன. முறையான தேர்வு, நிறுவுதல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவை நெகிழ்வு இணைப்பிகளுடன் தொடர்புடைய பல குறைபாடுகளைத் தணிக்க உதவுவதோடு, பல்வேறு இயந்திர அமைப்புகளில் அவற்றின் நம்பகமான மற்றும் நீண்டகால செயல்திறனையும் உறுதிசெய்யும்.
CX ஆல் தொகுக்கப்பட்டது 2023-10-01
