موٹر ٹو گیئر باکس ڈرائیوز
موٹرز اور گیئر باکس ان پٹ شافٹ کے درمیان NM کپلنگ۔
موٹر ٹو گیئر باکس کپلنگ کو دو متعین شافٹ انٹرفیس سے مماثل ہونا چاہیے۔ گیئر باکس ان پٹ شافٹ اور موٹر شافٹ کو الگ الگ بیان کیا جانا چاہئے، جبکہ گیئر باکس کے پیچھے والی مشین سروس ڈیوٹی کا تعین کرتی ہے۔
درخواست RFQ میں کیا شامل کرنا ہے۔
| آئٹم | کنفرم کیا جائے۔ |
|---|---|
| موٹر شافٹ | قطر، کلیدی راستہ، رفتار اور دستیاب حب کی لمبائی۔ |
| گیئر باکس ان پٹ | ان پٹ شافٹ قطر، کی وے اور بڑھتے ہوئے لفافہ۔ |
| چلنے والی مشین | کنویئر، مکسر، پمپ، پنکھا یا گیئر باکس کے بعد دیگر بوجھ۔ |
| سروس | فی گھنٹہ شروع ہوتا ہے، ریورسنگ اور شاک لوڈنگ جہاں موجود ہو۔ |
جہاں ایک NM کپلنگ فٹ بیٹھتا ہے۔
NM کپلنگز اکثر کمپیکٹ موٹر ٹو گیئر باکس کنکشن کے لیے موزوں ہوتے ہیں جہاں ایک لچکدار عنصر کو ترجیح دی جاتی ہے۔ بور مشینی کو حتمی شکل دینے سے پہلے حب اور عنصر دونوں کے لیے کافی محوری کمرے کی تصدیق کریں۔
تبدیلی اور تنصیب کے نوٹ
متبادل کام کے لیے، موجودہ کپلنگ مارکنگ، تصاویر اور قابل پیمائش مرکز کے طول و عرض کو شامل کریں۔ نئی تنصیبات کے لیے، شافٹ ڈرائنگ یا اصل شافٹ کے طول و عرض فراہم کریں۔ آپریشن سے پہلے منسلک آلات کو مشین بنانے والے کی ضروریات کے مطابق سیدھ میں رکھیں۔
NM کپلنگ کوٹ کی درخواست کریں۔
اگر معلوم ہو تو NM سائز بھیجیں، شافٹ کے قطر، آپریٹنگ اسپیڈ، چلنے والے آلات اور مقدار۔ متبادل کام کے لیے ڈرائنگ یا تصاویر شامل کریں۔
