China Custom Hot Sales Nm Coupling with Spide for Pump 112 nm couplimg

製品説明

製品説明

当社は中国を代表するカップリングメーカーであり、様々な高品質NMカップリ​​ングを専門としています。

1. 材質：鋳鉄、ゴム。
2. OEMおよびODMに対応しています
3. 高い伝達効率
4. 仕上げ：塗装済み。
5. 高品質かつ競争力のある価格
6. お客様の様々なニーズに適した多様なモデルをご用意しています。
7. 両側の異なる内径サイズに対応した在庫をご用意しております。
8. 幅広い環境への適用。
9. 素早く簡単に取り付け、取り外しができる。
10. 耐油性および電気絶縁性。
11. 時計回りおよび反時計回りの回転特性が同一である。
12. 小型、軽量、高伝達トルク。
13. 位置ずれ補正性能に優れている。

技術データ

 

フレキシブルカップリングは、水平軸配置と垂直軸配置の両方で使用できますか？

はい、フレキシブルカップリングは水平軸配置と垂直軸配置の両方で使用できます。フレキシブルカップリングは、軸間のずれを吸収し、角度、平行、軸方向の変位を補正できる設計になっているため、さまざまな軸の向きに適しています。

水平軸配置：

水平軸配置では、軸が地面または水平面と平行に配置され、2つの回転軸を接続するためにフレキシブルカップリングが一般的に使用されます。これらのカップリングは、運転中に発生する可能性のある軸のずれを吸収しながら、一方の軸からもう一方の軸へトルクを伝達するのに役立ちます。水平軸配置は、ポンプ、コンプレッサー、コンベア、産業機械などの用途でよく見られます。

垂直軸配置：

垂直軸配置、すなわち軸が地面または垂直面に対して垂直な配置においても、フレキシブルカップリングは適用可能です。垂直軸では、重力による追加の重量と力に対応できるカップリングが必要となることがよくあります。垂直用途向けに設計されたフレキシブルカップリングは、回転機器の重量を支えながら、熱膨張やその他の変位に対応するための軸方向の動きをある程度許容します。垂直軸配置は、ポンプ、ギアボックス、タービン、および一部の船舶推進システムなどの用途で一般的に見られます。

垂直軸配置に関する考慮事項：

垂直軸配置でフレキシブルカップリングを使用する場合、留意すべき点がいくつかあります。

• 推力荷重: 垂直軸は、特に上向きまたは下向きの方向に推力荷重を発生させる可能性があります。フレキシブルカップリングは、これらの力に対応するために、半径方向および軸方向の両方の荷重を処理できる能力に基づいて選定する必要があります。
• 潤滑： 垂直カップリングの中には、特に高い軸方向荷重がかかる場合や、垂直軸が長い場合、スムーズな動作を確保し摩耗を低減するために、追加の潤滑が必要となるものがあります。
• 支持と支持： 垂直軸の適切な支持およびベアリング配置は、過度の軸のたわみを防ぎ、フレキシブルカップリングが正しく機能するために不可欠です。

フレキシブルカップリングは、汎用性が高く、様々な軸の向きに対応できるため、効率的な動力伝達と軸ずれ補正を実現します。水平配置でも垂直配置でも、適切なフレキシブルカップリングの設計を採用し、用途に応じた要件を考慮することで、信頼性と効率性の高い運転を確保できます。

エラストマー製フレキシブルカップリングと金属製フレキシブルカップリングの設計の違いは何ですか？

エラストマー製と金属製のフレキシブルカップリングは、機械システムのトルク伝達とミスアライメントの吸収に使用される、2つの異なる設計の部品です。それぞれが独自の特性と利点を持ち、異なる用途に適しています。

エラストマー製フレキシブルカップリング：

エラストマー製フレキシブルカップリング（フレキシブルカップリングまたはジョーカップリングとも呼ばれる）は、フレキシブル要素としてエラストマー材料（ゴムまたは類似の材料）を使用します。エラストマーは通常、2つのハブの間に成形され、駆動軸と被駆動軸間のコネクタとして機能します。エラストマー製カップリングの主な違いと特徴は次のとおりです。

• 位置ずれ補正： エラストマー製カップリングは、中程度の角度ずれ、平行ずれ、および軸方向のずれに対応できるように設計されています。エラストマー材料は、軸間でトルクを伝達しながら、ずれを吸収するように柔軟に変形します。
• 振動減衰： これらのカップリングに使用されているエラストマー素材は、優れた振動減衰特性を備えており、一方のシャフトから他方のシャフトへの振動伝達を低減します。この特性により、接続機器を過剰な振動から保護し、システムの信頼性を向上させます。
• 衝撃荷重吸収： エラストマー製カップリングは衝撃荷重を吸収・減衰させることができ、システムを突然の衝撃や過負荷から保護します。
• 費用対効果が高い： エラストマー製カップリングは一般的に金属製カップリングに比べてコスト効率が高いため、様々な産業用途で広く利用されている。
• シンプルな設計と設置： エラストマー製カップリングは、多くの場合、シンプルな設計になっているため、設置やメンテナンスが容易です。
• トルク容量の低下： これらのカップリングは金属製カップリングに比べてトルク容量が低いため、中程度のトルク要件を持つ用途に適しています。
• 一般的な用途: エラストマー製カップリングは、ポンプ、コンプレッサー、ファン、コンベアなど、適度なトルク伝達とミスアライメント補正が必要な用途で一般的に使用されています。

金属製フレキシブルカップリング：

金属製フレキシブルカップリングは、駆動軸と被駆動軸を接続するために金属部品（鋼、ステンレス鋼、アルミニウムなど）を使用します。金属製カップリングの種類によって設計は大きく異なりますが、一般的な特徴としては以下のようなものがあります。

• 高トルク容量： 金属製カップリングは、エラストマー製カップリングに比べてトルク伝達能力が高い。そのため、高トルク処理が求められる用途に適している。
• 位置ずれ補正： 設計によっては、金属製カップリングの中にはわずかな位置ずれに対応できるものもありますが、一般的にこの点においてエラストマー製カップリングほど柔軟性はありません。
• より強固な構造： 金属製カップリングは一般的にエラストマー製カップリングよりも剛性が高く、振動減衰性は劣るものの、ねじり剛性は高い。
• コンパクトなデザイン： 金属製カップリングはよりコンパクトな設計が可能であるため、限られたスペースでの用途に適している。
• より高い精度： 金属製カップリングは、多くの場合、より高い精度と同心度を提供し、結果としてより優れた軸合わせを実現します。
• コスト増： 金属製カップリングは、その構造と高いトルク容量のため、一般的にエラストマー製カップリングよりも高価です。
• 一般的な用途: 金属製カップリングは、高速機械、精密機器、ロボット工学、および高トルクを必要とする用途で一般的に使用されています。

まとめ：

要約すると、エラストマー製と金属製のフレキシブルカップリングの主な違いは、柔軟性、トルク容量、振動減衰、コスト、および用途にあります。エラストマー製カップリングは、中程度のトルク、ミスアライメント補正、および振動減衰が求められる用途に適しています。一方、金属製カップリングは、より高いトルクと精度が求められる用途に選ばれ、柔軟性と振動減衰の重要性はそれほど高くありません。

フレキシブルカップリングとは何ですか？また、どのように機能しますか？

フレキシブルカップリングは、2つのシャフトを接続し、それらの間の相対的な動きを許容する機械装置です。これは、軸のずれ、振動、衝撃を補償しながら、一方のシャフトからもう一方のシャフトへトルクを伝達するように設計されています。フレキシブルカップリングは、接続された機器を保護し、全体的な性能を向上させるため、さまざまな回転機械やシステムにおいて不可欠な構成要素です。

フレキシブルカップリングの種類：

フレキシブルカップリングにはいくつかの種類があり、それぞれ独自の設計と特性を持っています。一般的な種類としては、以下のようなものがあります。

• ジョーカップリング： ジョーカップリングは、2つのハブの間に収まるエラストマー製のスパイダーを備えています。これにより、角度や平行方向のずれを吸収し、振動を減衰させることができます。
• ディスクカップリング： ディスクカップリングは、薄い金属製のディスクを用いてシャフト同士を接続する。非常に柔軟性が高く、優れた芯ずれ補正性能を発揮する。
• ギアカップリング： ギアカップリングは、歯車を用いてトルクを伝達します。高いトルク容量を持ち、中程度のミスアライメントにも対応できます。
• ビームカップリング： ビームカップリングは、金属梁などの柔軟な素材を1本使用してトルクを伝達すると同時に、位置ずれを補正します。
• ベローズカップリング： ベローズカップリングは、ベローズ状の構造を利用して、軸方向、角度方向、および平行方向のずれを補正します。
• オールドハム連結器： オールドハム式カップリングは3枚のディスクを使用しており、中央のディスクには位置ずれを補正するための垂直なスロットが設けられている。

フレキシブルカップリングの仕組み：

フレキシブルカップリングの動作は、その具体的な設計によって異なりますが、基本的な原理は共通しています。フレキシブルカップリングの動作原理を説明するために、ジョーカップリングを例にとってみましょう。

1. 2本のシャフトは両側のカップリングハブに接続されており、その間にエラストマー製のスパイダーが配置されている。
2. 一方のシャフトにトルクが加わると、スパイダーがわずかに圧縮・変形し、そのトルクがもう一方のシャフトに伝達される。
3. シャフト間のずれが生じた場合、エラストマー製のスパイダーがたわんでずれを補正し、シャフトや接続機器に過度の負荷をかけることなく、スムーズなトルク伝達を確保します。
4. エラストマー製のスパイダーは、振動や衝撃を吸収する減衰要素としても機能し、機器の摩耗を軽減し、システムの安定性を向上させます。

総じて、柔軟性とミスアライメント補正能力は、フレキシブルカップリングが効果的に機能するための重要な特徴です。特定のフレキシブルカップリングの種類を選択する際には、トルク容量、ミスアライメント補正、環境条件など、用途に応じた要件を考慮する必要があります。

editor by CX 2023-09-21