{"id":1022,"date":"2024-03-10T02:56:24","date_gmt":"2024-03-10T02:56:24","guid":{"rendered":"http:\/\/nmcouplings.top\/china-custom-iso-din-ansi-asa-standard-nm50-214-nm-cast-iron-flexible-sleeve-normex-plum-chinamfg-type-elastic-shaft-coupling-nm-couplimg\/"},"modified":"2024-03-10T02:56:24","modified_gmt":"2024-03-10T02:56:24","slug":"china-custom-iso-din-ansi-asa-standard-nm50-214-nm-cast-iron-flexible-sleeve-normex-plum-chinamfg-type-elastic-shaft-coupling-nm-couplimg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nmcouplings.top\/es\/china-custom-iso-din-ansi-asa-standard-nm50-214-nm-cast-iron-flexible-sleeve-normex-plum-chinamfg-type-elastic-shaft-coupling-nm-couplimg\/","title":{"rendered":"China Custom ISO DIN ANSI ASA Standard Nm50-214 Nm Cast Iron Flexible Sleeve Normex Plum CHINAMFG Type Elastic Shaft Coupling  nm couplimg"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n<p>\n<p>\n<h2>ISO DIN ANSI ASA Standard Nm50-214 Nm Cast Iron Flexible Sleeve Normex Plum CHINAMFG Type Elastic Shaft Coupling<\/h2>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/p>\n<p>\n<p>\n<p><p>  <b>Acoplamiento de eje flexible NM<\/b>  Es un pasador cil\u00edndrico fabricado con materiales no met\u00e1licos, que se coloca entre los dos lados del acoplamiento y la superficie interior del anillo exterior, y un dispositivo para transferir el par a trav\u00e9s del pasador de la columna para realizar la conexi\u00f3n entre los dos semiacoplamientos. El acoplamiento de eje flexible NM entre el deslizador est\u00e1 hecho de tela de baquelita o poliuretano, adecuado para alta velocidad, gran par y sin impacto brusco en las dos conexiones.  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p>  <b>Marca del producto: <\/b>SIEMPRE PODER  <\/p>\n<p>  <b>Nombre de la pieza de transmisi\u00f3n:<\/b> acoplamiento de bomba de agua  <\/p>\n<p><p>  <b>Estructura del producto:<\/b> Est\u00e1 compuesto por dos garras de hierro fundido y un anillo interior de caucho natural.  <\/p>\n<p><p>  <b>Di\u00e1metro de eje adecuado:<\/b> 7 mm-75 mm  <\/p>\n<p><p>  <b>Potencia del motor adecuada: <\/b>dentro de 60 hp \/ 45 kW  <\/p>\n<p><p>  <b>Caracter\u00edsticas del producto:<\/b>  <\/p>\n<p><p>  1. El par m\u00e1ximo es de 125 kgm. 2. Funcionamiento estable y bajo nivel de ruido. 3. El producto est\u00e1 fabricado en hierro fundido mediante fundici\u00f3n a presi\u00f3n de precisi\u00f3n, por lo que no es f\u00e1cil que se produzcan fracturas durante el funcionamiento.  <br \/>\u00a0  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p>\u00a0  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p><p>  \u00a0  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p><p> Productos relacionados: <\/p>\n<p> Taller de producci\u00f3n: <\/p>\n<p>\n<p> <b>Informaci\u00f3n de la empresa:<\/b> <\/p>\n<p><p> \t\/* 22 de enero de 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c\u201d,).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Ver m\u00e1s <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Est\u00e1ndar o no est\u00e1ndar:<\/th>\n<td>Est\u00e1ndar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Agujero del eje:<\/th>\n<td>19-32<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Esfuerzo de torsi\u00f3n:<\/th>\n<td>&gt;80N.M<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Di\u00e1metro del orificio:<\/th>\n<td>19 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Velocidad:<\/th>\n<td>4000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Estructura:<\/th>\n<td>Flexible<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Muestras:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                        <strong class=\"red\">US$ 9999\/Unidad<\/strong><br \/>\n                                        <span title=\"1 unidad (pedido m\u00ednimo)\">1 unidad (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Solicitar muestra\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/coupling\/nm%20coupling\/nm-coupling-specification1.jpg\" alt=\"China Custom ISO DIN ANSI ASA Standard Nm50-214 Nm Cast Iron Flexible Sleeve Normex Plum CHINAMFG Type Elastic Shaft Coupling  nm couplimg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/coupling\/nm%20coupling\/nm-coupling3.webp\" alt=\"acoplamiento de nm\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo gestiona un acoplamiento flexible la desalineaci\u00f3n angular, paralela y axial?<\/h3>\n<p>Un acoplamiento flexible est\u00e1 dise\u00f1ado para compensar diversos tipos de desalineaci\u00f3n entre dos ejes giratorios: desalineaci\u00f3n angular, desalineaci\u00f3n paralela y desalineaci\u00f3n axial. Su flexibilidad permite mantener la conexi\u00f3n entre los ejes a la vez que compensa estos tipos de desalineaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, se describe c\u00f3mo un acoplamiento flexible gestiona cada tipo de desalineaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Desalineaci\u00f3n angular:<\/strong> La desalineaci\u00f3n angular se produce cuando los ejes de los dos ejes no son colineales y forman un \u00e1ngulo entre s\u00ed. Los acoplamientos flexibles pueden compensar la desalineaci\u00f3n angular mediante la incorporaci\u00f3n de un elemento flexible. Un dise\u00f1o com\u00fan es el elemento tipo \u00abara\u00f1a\u00bb o \u00abmand\u00edbula\u00bb, fabricado con materiales elastom\u00e9ricos. Al desalinearse los ejes, el elemento elastom\u00e9rico se deforma ligeramente, lo que permite que el acoplamiento compense el desfase angular entre ellos sin interrumpir la transmisi\u00f3n del par.<\/li>\n<li><strong>Desalineaci\u00f3n paralela:<\/strong> La desalineaci\u00f3n paralela, tambi\u00e9n conocida como desalineaci\u00f3n de desplazamiento, se produce cuando los ejes de los dos ejes son paralelos, pero no est\u00e1n perfectamente alineados entre s\u00ed. Los acoplamientos flexibles pueden compensar la desalineaci\u00f3n paralela mediante el mismo elemento elastom\u00e9rico. La flexibilidad de este elemento le permite desplazarse y ajustarse a la desalineaci\u00f3n entre los ejes, garantizando una transmisi\u00f3n de potencia continua y minimizando las tensiones adicionales en la maquinaria.<\/li>\n<li><strong>Desalineaci\u00f3n axial:<\/strong> La desalineaci\u00f3n axial, tambi\u00e9n llamada juego axial, se produce cuando los dos ejes se acercan o se alejan a lo largo de su eje com\u00fan. Los acoplamientos flexibles pueden compensar la desalineaci\u00f3n axial mediante dise\u00f1os espec\u00edficos que permiten un movimiento axial limitado. Por ejemplo, algunos acoplamientos utilizan orificios ranurados o un elemento flotante que permite el desplazamiento axial manteniendo la conexi\u00f3n entre los ejes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Al ofrecer la capacidad de manejar desalineaciones angulares, paralelas y axiales, los acoplamientos flexibles brindan varias ventajas para los sistemas de transmisi\u00f3n de potencia:<\/p>\n<ul>\n<li>Ayudan a prevenir el desgaste prematuro y los da\u00f1os en los equipos conectados, reduciendo los costes de mantenimiento y sustituci\u00f3n.<\/li>\n<li>Minimizan las vibraciones y las cargas de impacto, mejorando la suavidad y la fiabilidad generales de la maquinaria.<\/li>\n<li>Reducen el riesgo de fallos en los equipos debido a tensiones provocadas por desalineaciones, lo que mejora la vida \u00fatil del sistema.<\/li>\n<li>Permiten una instalaci\u00f3n y unos ajustes de alineaci\u00f3n m\u00e1s sencillos, ahorrando tiempo y esfuerzo durante la configuraci\u00f3n y el mantenimiento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En general, los acoplamientos flexibles desempe\u00f1an un papel crucial a la hora de corregir la desalineaci\u00f3n y garantizar una transmisi\u00f3n de potencia eficiente en diversas aplicaciones industriales.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/coupling\/nm%20coupling\/nm-coupling3.webp\" alt=\"acoplamiento de nm\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1les son las diferencias entre los dise\u00f1os de acoplamientos flexibles elastom\u00e9ricos y met\u00e1licos?<\/h3>\n<p>Los acoplamientos flexibles elastom\u00e9ricos y met\u00e1licos son dos dise\u00f1os distintos que se utilizan para transmitir par y compensar la desalineaci\u00f3n en sistemas mec\u00e1nicos. Cada tipo ofrece caracter\u00edsticas y ventajas \u00fanicas, lo que los hace adecuados para diferentes aplicaciones.<\/p>\n<p><strong>Acoplamientos flexibles elastom\u00e9ricos:<\/strong><\/p>\n<p>Los acoplamientos flexibles elastom\u00e9ricos, tambi\u00e9n conocidos como acoplamientos flexibles o de mand\u00edbula, emplean un material elastom\u00e9rico (caucho o similar) como elemento flexible. El elast\u00f3mero se moldea t\u00edpicamente entre dos cubos y act\u00faa como conector entre los ejes motriz y conducido. Las principales diferencias y caracter\u00edsticas de los acoplamientos elastom\u00e9ricos incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Compensaci\u00f3n por desalineaci\u00f3n:<\/strong> Los acoplamientos elastom\u00e9ricos est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar niveles moderados de desalineaci\u00f3n angular, paralela y axial. El material elastom\u00e9rico se flexiona para compensar la desalineaci\u00f3n mientras transmite el par entre los ejes.<\/li>\n<li><strong>Amortiguaci\u00f3n de vibraciones:<\/strong> El material elastom\u00e9rico de estos acoplamientos ofrece excelentes propiedades de amortiguaci\u00f3n de vibraciones, reduciendo la transmisi\u00f3n de vibraciones de un eje a otro. Esta caracter\u00edstica ayuda a proteger los equipos conectados de vibraciones excesivas y mejora la fiabilidad del sistema.<\/li>\n<li><strong>Absorci\u00f3n de carga de impacto:<\/strong> Los acoplamientos elastom\u00e9ricos pueden absorber y amortiguar las cargas de choque, protegiendo el sistema de impactos repentinos o sobrecargas.<\/li>\n<li><strong>Rentable:<\/strong> Los acoplamientos elastom\u00e9ricos suelen ser m\u00e1s econ\u00f3micos que los acoplamientos met\u00e1licos, lo que los convierte en una opci\u00f3n popular para diversas aplicaciones industriales.<\/li>\n<li><strong>Dise\u00f1o e instalaci\u00f3n sencillos:<\/strong> Los acoplamientos elastom\u00e9ricos suelen tener un dise\u00f1o sencillo, lo que facilita su instalaci\u00f3n y mantenimiento.<\/li>\n<li><strong>Menor capacidad de par motor:<\/strong> Estos acoplamientos tienen una capacidad de torsi\u00f3n menor en comparaci\u00f3n con los acoplamientos met\u00e1licos, lo que los hace adecuados para aplicaciones con requisitos de torsi\u00f3n moderados.<\/li>\n<li><strong>Aplicaciones comunes:<\/strong> Los acoplamientos elastom\u00e9ricos se utilizan habitualmente en bombas, compresores, ventiladores, cintas transportadoras y otras aplicaciones que requieren una transmisi\u00f3n de par moderada y compensaci\u00f3n de desalineaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Acoplamientos flexibles met\u00e1licos:<\/strong><\/p>\n<p>Los acoplamientos flexibles met\u00e1licos utilizan componentes met\u00e1licos (como acero, acero inoxidable o aluminio) para conectar los ejes motriz y conducido. Los dise\u00f1os met\u00e1licos pueden variar significativamente seg\u00fan el tipo de acoplamiento, pero algunas caracter\u00edsticas generales incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Alta capacidad de torsi\u00f3n:<\/strong> Los acoplamientos met\u00e1licos tienen mayor capacidad de transmisi\u00f3n de par que los acoplamientos elastom\u00e9ricos. Son id\u00f3neos para aplicaciones que requieren un alto manejo de par.<\/li>\n<li><strong>Compensaci\u00f3n por desalineaci\u00f3n:<\/strong> Dependiendo del dise\u00f1o, algunos acoplamientos met\u00e1licos pueden tolerar una desalineaci\u00f3n m\u00ednima, pero generalmente no son tan flexibles como los acoplamientos elastom\u00e9ricos en este sentido.<\/li>\n<li><strong>Construcci\u00f3n m\u00e1s r\u00edgida:<\/strong> Los acoplamientos met\u00e1licos son generalmente m\u00e1s r\u00edgidos que los acoplamientos elastom\u00e9ricos, ofreciendo menor amortiguaci\u00f3n de vibraciones pero mayor rigidez torsional.<\/li>\n<li><strong>Dise\u00f1o compacto:<\/strong> Los acoplamientos met\u00e1licos pueden tener un dise\u00f1o m\u00e1s compacto, lo que los hace adecuados para aplicaciones con espacio limitado.<\/li>\n<li><strong>Mayor precisi\u00f3n:<\/strong> Los acoplamientos met\u00e1licos suelen ofrecer mayor precisi\u00f3n y concentricidad, lo que resulta en una mejor alineaci\u00f3n del eje.<\/li>\n<li><strong>Mayor costo:<\/strong> Los acoplamientos met\u00e1licos suelen ser m\u00e1s caros que los acoplamientos elastom\u00e9ricos debido a su construcci\u00f3n y a su mayor capacidad de torsi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Aplicaciones comunes:<\/strong> Los acoplamientos met\u00e1licos se utilizan habitualmente en maquinaria de alta velocidad, equipos de precisi\u00f3n, rob\u00f3tica y aplicaciones con altos requisitos de par motor.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Resumen:<\/strong><\/p>\n<p>En resumen, las principales diferencias entre los acoplamientos flexibles elastom\u00e9ricos y met\u00e1licos radican en su flexibilidad, capacidad de torsi\u00f3n, amortiguaci\u00f3n de vibraciones, costo y aplicaciones. Los acoplamientos elastom\u00e9ricos son adecuados para aplicaciones con torsi\u00f3n moderada, compensaci\u00f3n de desalineaci\u00f3n y requisitos de amortiguaci\u00f3n de vibraciones. Por otro lado, los acoplamientos met\u00e1licos se eligen para aplicaciones con mayor torsi\u00f3n y requisitos de precisi\u00f3n, donde la flexibilidad y la amortiguaci\u00f3n de vibraciones son menos cr\u00edticas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/coupling\/nm%20coupling\/nm-coupling1.webp\" alt=\"acoplamiento de nm\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfPueden los acoplamientos flexibles compensar la desalineaci\u00f3n entre ejes?<\/h3>\n<p>S\u00ed, los acoplamientos flexibles est\u00e1n dise\u00f1ados espec\u00edficamente para corregir la desalineaci\u00f3n entre ejes en maquinaria rotativa y sistemas mec\u00e1nicos. Esta desalineaci\u00f3n puede deberse a diversos factores, como errores de instalaci\u00f3n, dilataci\u00f3n t\u00e9rmica, tolerancias de fabricaci\u00f3n o flexi\u00f3n del eje durante el funcionamiento.<\/p>\n<p>Los acoplamientos flexibles ofrecen la capacidad de compensar diferentes tipos de desalineaci\u00f3n, entre ellos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Desalineaci\u00f3n angular:<\/strong> Cuando los ejes no son colineales y presentan un desfase angular, los acoplamientos flexibles pueden compensar esta desalineaci\u00f3n mediante flexi\u00f3n o torsi\u00f3n, lo que permite que los dos ejes permanezcan conectados mientras se transmite el par motor de forma fluida.<\/li>\n<li><strong>Desalineaci\u00f3n paralela:<\/strong> La desalineaci\u00f3n paralela se produce cuando los dos ejes no est\u00e1n perfectamente alineados a lo largo de sus ejes. Los acoplamientos flexibles pueden compensar esta desalineaci\u00f3n, asegurando que los ejes permanezcan conectados y capaces de transmitir potencia de manera eficiente.<\/li>\n<li><strong>Desalineaci\u00f3n axial:<\/strong> La desalineaci\u00f3n axial, tambi\u00e9n conocida como juego axial o desplazamiento axial, se refiere al movimiento axial relativo de los dos ejes. Algunos dise\u00f1os de acoplamientos flexibles pueden compensar la desalineaci\u00f3n axial, permitiendo ligeros movimientos axiales sin necesidad de desacoplar el acoplamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La capacidad de los acoplamientos flexibles para compensar la desalineaci\u00f3n es fundamental para prevenir el desgaste prematuro y las fallas en los equipos conectados. Al compensar la desalineaci\u00f3n, los acoplamientos flexibles reducen la tensi\u00f3n en los ejes, cojinetes y sellos, prolongando la vida \u00fatil de estos componentes y mejorando la confiabilidad general del sistema.<\/p>\n<p>Es fundamental seleccionar el tipo de acoplamiento flexible adecuado seg\u00fan los requisitos espec\u00edficos de compensaci\u00f3n de desalineaci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n. Los diferentes dise\u00f1os de acoplamiento ofrecen distintos grados de compensaci\u00f3n de desalineaci\u00f3n, y la elecci\u00f3n depende de factores como la magnitud y el tipo de desalineaci\u00f3n, los requisitos de par y el entorno operativo.<\/p>\n<p>En resumen, los acoplamientos flexibles desempe\u00f1an un papel fundamental en la gesti\u00f3n de la desalineaci\u00f3n entre ejes, garantizando una transmisi\u00f3n de potencia eficiente y protegiendo los sistemas mec\u00e1nicos de los efectos adversos de dicha desalineaci\u00f3n. Su capacidad para compensar la desalineaci\u00f3n los convierte en componentes indispensables en diversas aplicaciones industriales, automotrices, aeroespaciales y navales.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/coupling\/coupling-l1.webp\" alt=\"China Custom ISO DIN ANSI ASA Standard Nm50-214 Nm Cast Iron Flexible Sleeve Normex Plum CHINAMFG Type Elastic Shaft Coupling  nm couplimg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/coupling\/coupling-l2.webp\" alt=\"China Custom ISO DIN ANSI ASA Standard Nm50-214 Nm Cast Iron Flexible Sleeve Normex Plum CHINAMFG Type Elastic Shaft Coupling  nm couplimg\"><br \/>editor by CX 2024-03-10<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description ISO DIN ANSI ASA Standard Nm50-214 Nm Cast Iron Flexible Sleeve Normex Plum CHINAMFG Type Elastic Shaft Coupling \u00a0 NM flexible shaft coupling is a cylindrical pin made of some non-metallic materials, which is placed between the 2 sides of the coupling and the inner surface of the outer ring, and a device [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[353,76,233,293,434,91,268,269,774,599,239,240,317,316,318,319],"class_list":["post-1022","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-coupling","tag-coupling","tag-coupling-shaft","tag-custom-shaft","tag-elastic-coupling","tag-flexible-coupling","tag-flexible-shaft","tag-flexible-shaft-coupling","tag-flexible-shaft-custom","tag-nm-coupling","tag-shaft","tag-shaft-coupling","tag-shaft-shaft-sleeve","tag-shaft-sleeve","tag-sleeve-coupling","tag-sleeve-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nmcouplings.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nmcouplings.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nmcouplings.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmcouplings.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmcouplings.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nmcouplings.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1022\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nmcouplings.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmcouplings.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmcouplings.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}